W całym 2010 roku sprzedaż w Europie wyniosła 13,8 miliona sztuk, co oznacza wspomniany wyżej niemal 5% spadek w stosunku do roku poprzedniego. Prawie 16% wzrost sumarycznej sprzedaży w krajach EFTA nieznacznie złagodził spadek sprzedaży na rynkach 27 państw zjednoczonych w Unii Europejskiej (-5,5%).
Największym rynkiem na kontynencie pozostaje rynek niemiecki, gdzie sprzedaż roczna wyniosła 2,916 mln aut. To jednak o 23,4% mniej niż rok wcześniej. Pozycja lidera uległa tym samym znacznemu osłabieniu - udział Niemiec w rynku zmniejszył się w ciągu roku z 26,3% do 21,2%.

Drugie miejsce zajmuje ponownie rynek francuski z wynikiem sprzedaży w wysokości 2,252 mln aut, o 2,2% mniejszym niż w 2009 roku. Na trzecią lokatę (z czwartej rok wcześniej) awansował natomiast rynek brytyjski (2,031 mln aut, +1,8%), pozbawiając pozycji na podium rynek włoski (1,960 mln sztuk, -9,2%).
Największą dynamikę wzrostu sprzedaży na przestrzeni roku osiągnęły Irlandia (+54,7%, 19. pozycja) i Islandia (+53,8%, 28. lokata), nieco mniejszą Portugalia (+38,8%, 12. lokata)
Polska znajduje się w końcówce listy, wyprzedzając jedynie Rumunię, Węgry, Bułgarię, Litwę, Łotwę i Estonię.